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杭州铁路西站大波效应图打!未来将推出三条“K-head”快车线

杭州人正在思考的杭州西站终于来了!前天,首届“杭州国际日”在下沙举行了开业典礼并签署了多项合作项目。其中,杭港项目签署了杭州西站综合体TOD项目合作框架协议。

今年5月,杭州交通投资集团有限公司与香港签订了香港高端服务业整体合作框架。昨天签署的三个项目实际上是在5月签订合同的基础上深化杭港合作,这体现在TOD模式实施的金融,展览和城市基础设施建设上。

标志的签署标志着杭州“轨道+物业”综合开发,建设和运营的新思路和新突破。杭州交通投资集团和香港铁路公司将在充分发挥优势的基础上,推进高速铁路枢纽和高铁新城功能空间的优化和“交通枢纽引领城市发展(TOD)”各自的经验,技术和资源优势。

TOD:从总体规划出发,是一种土地利用模式,为城市建设提供了一种新的城市建设和土地利用发展模式。它已迅速发展并广泛应用于当前的国内和国际运输规划和建设中。

经杭州铁路枢纽批准,中国铁路总公司在杭州组建了杭州至杭州西杭(包括杭州西站)和杭州至临安至鸡西铁路的杭州铁路预可行性审查会议。西铁站及相关项目的建设正式启动。

杭州西站发展有限公司正式成立,注册资金80亿元。注册地址为杭州市余杭区仓前街道龙源路88号。

高铁新城搬迁的第一阶段正式启动。搬迁范围为“新围港以南,黎木桥港以西,东西大道以东,玉亨塘河以北”。土地面积约2879亩,涉及400多户,6家企业。预计签约将于9月下旬正式启动,房屋将于10月中旬开放,土地将于12月底完工。

由于它是正式宣传中出现的效果图,因此应该是不可分割的。从图中我们可以看到整个设计就像一个连绵起伏的山丘,有草皮和树木,因为四个角落高耸着四座摩天大楼,加上车站本身的波浪形状,然后点缀着绿色植物,巨大的体积车站本身,所以它看起来轻巧而聪明。

铁路轨道以高架形式插入车站大楼并整合到建筑物中。换句话说,杭州西站的地面是敞开的,行人可以穿过高架地下。这个方案直接连接西站的南北两侧,使这个城市成为一个有机体。该站本身不再是城市大空间的分割和阻碍。值得一提的是,在图片中我们还可以看到北方的大型水上乐园。杭州西部有一个密集的水网和大量的湿地。它可以适应当地条件,创造一个美丽的西铁枢纽,与自然,建筑和城市和谐相处。

杭州西站新城区包括良渚路,玉亨塘河,东西大道和巫山的规划,面积约10平方公里。

杭州西站的规模为11个平台的20条轨道线。计划引进五条高速铁路线,包括商河航高速铁路,航武高速铁路悬挂性能段,沪杭高速铁路,杭文二期和汉黄高速铁路。

杭州铁路西站大波效应图打!未来将推出三条“K-head”快车线

计划引入轨道交通线路,如地铁3号线,地铁5号线,K1线(机场快线)和杭林线,预留K2线(南环线),K3线(北环线),安吉线和地铁4号线。

此外,在上个月杭州“一房两院”的工作报告中,确认杭州机场快线将在年底前开始实施。

未来,杭州城西市民将从杭州西站出发,往西至合肥,商丘,武汉,西安,兰州;北到南京和北京;东至嘉兴和上海;南到温州,厦门,长沙,深圳,广州等

就像东站到城东新城一样,西站枢纽将成为3.0代现代化高铁新城的中心,规划面积11平方公里,可与钱江新城相媲美。

在杭州西站的宣传片中,我们惊讶地发现了三条“K”前缀的快线。 K1线是之前宣布的机场快线,连接火车东站和萧山机场;而K2线(南环路),K3线(北环路)首次出现,但最终方向和计划尚未公布,值得期待!

另外,一些网友最近提供了《杭州铁路西站站房暨站城综合体城市规划条线—核心区控规路网图》。在图片中,我们可以清楚地看到杭州西站的车站位置(图中的红线)。未来,路亭路将以隧道的形式穿过西站。


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